Motoristas de aplicativo querem legislação para o setor
Representantes dos motoristas de aplicativo de Cachoeiro participaram, nesta terça-feira (18) da sessão virtual da Câmara Municipal. Levi Ferreira, da Associação dos Motoristas do Sul do Estado (Amasul), e Luiz Fernando Muller, presidente da Associação de Motoristas de Aplicativo do Espírito Santo (Amapes), falaram principalmente sobre a falta de áreas para embarque e desembarque de passageiros no bairro Guandu e pediram que a Câmara faça a articulação necessária para regulamentar a questão. A reivindicação é a mesma que motivou a realização de carreata em Cachoeiro, na última semana, com mais de 80 veículos.
Segundo estimativas, Cachoeiro possui hoje cerca de 500 motoristas de aplicativos, que atendem a cerca de 20 mil pessoas por dia. No entanto, além deles, há também os que atuam de forma clandestina, alguns por possuírem problemas na justiça ou por utilizarem veículos sem manutenção. “Sabemos que muitas vezes algumas atitudes da prefeitura querem na verdade limitar a atuação dos clandestinos. Mas isso acaba prejudicando todos nós”, diz Levi.
O representante da Amasul afirmou que, em 2018, quando os aplicativos de transporte começaram a funcionar em Cachoeiro, havia vagas para embarque e desembarque em toda a cidade, e lembrou de cinco pontos importantes que foram extintos apenas no bairro Guandu: em frente ao Supermercado Casagrande, ao Hortifruti, à antiga Loja Fabiana, ao Teatro Rubem Braga e à agência da Caixa Econômica. “O Guandu é uma das áreas comerciais mais movimentadas da cidade, em que muitas vezes as pessoas estão com sacolas de compra, e não podem acessar o nosso serviço, porque corremos o risco de ser multados quando paramos o veículo”, protestou.
Já Muller, o presidente da Amapes, além de solicitar a volta dos pontos de parada, afirmou que a prefeitura deveria ampliar o seu relacionamento oficial com os aplicativos de transporte, da forma como já ocorre em outras cidades e estados brasileiros, incluindo o governo capixaba. “Em vez de ter despesas com aquisição ou aluguel de veículos para transportar servidores em serviço, poderia utilizar os aplicativos. Este tipo de contrato pode trazer economia superior a 30 porcento”, disse. Outra iniciativa já adotada em outras cidades, segundo ele, é a redução de ISS para os motoristas que utilizam veículos movidos a GNV.
